Arktisches Kommando birgt Person aus US-U-Boot ab

Nuuk (Grönland). Das Arktische Kommando, Dänemarks Rettungs- und Streitkräfte in und um Grönland, hat am Samstag ein erkranktes Besatzungsmitglied von einem US-U-Boot vor Nuuk abgeborgen. Die Person wurde zur Behandlung ins Krankenhaus in Nuuk gebracht. Das teilte das Arktische Kommando selbst mit.

Rettungshubschrauber des Arktischen Kommandos. Foto Forsvaret

Die Übergabe fand sieben Seemeilen vor Nuuk (etwa 13 Kilometer) statt. Dabei wurde das erkrankte Besatzungsmitglied vom einem auf dem Inspektionsschiff Vædderen gestarteten Seahawk-Hubschrauber abgeholt. Die Person wird nun im Königin-Ingrid-Krankenhaus in Nuuk behandelt. 

Dass das Arktische Kommando Kranke von Schiffen abbirgt, kommt regelmäßig vor – das gehört zu seinem Auftrag. Häufig handelt es sich dabei inzwischen um Passagiere von Kreuzfahrtschiffen. Im Jahr 2022 waren dies neun Personen. Nicht immer sind die Abstände dabei so günstig wie bei dem US-amerikanischen U-Boot. 2023 befand sich ein Kreuzfahrtschiff 400 Seemeilen südöstlich Kap Farvel, der südlichsten Landspitze, als bei einer Person ein Verdacht auf Hirnblutung auftauchte. Die grönländischen Rettungskräfte waren trotzdem noch am nächsten dran. Aber auch bei Arbeitsunfällen und Krankheiten auf Fischerbooten kommt es vor, dass das Arktische Kommando gerufen wird. 

Ein Lazarettschiff für Grönland?

Was den aktuellen Fall speziell macht, ist der Hintergrund: US-Präsident Donald hatte angekündigt, ein Lazarettschiff nach Grönland zu schicken. Nun gibt es durchaus Probleme im grönländischen Gesundheitswesen. Das war unter anderem Wahlkampfthema vor einem Jahr. Hauptsächlich handelt es sich dabei um Personalmangel. Es sei jedoch kein Bedarf für ein Lazarettschiff, so Grönlands Regierungschef Jens-Frederik Nielsen und verwies außerdem darauf, dass die Behandlungen in Grönland wie in Dänemark für die Patienten kostenfrei seien – im Gegensatz zu den USA.

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Wie ein Stromausfall das Eis in Oulu in Bewegung setzte

Oulu (Finnland). Ein Stromausfall hatte weitreichende Folgen für die Stadt Oulu: Er traf auch das Wasserkraftwerk, bei dem sich die Turbinen abschalteten. Da der Wasserspiegel im Reservoir daraufhin stieg,  mussten die Fluttore geöffnet werden. Die Strömung brach auch das Eis auf dem Reservoir auf und riss die Schollen mit sich. Wasser und Eis richteten zahlreiche Sachschäden an. Die Folgen sind auch eine Woche nach dem Ereignis noch deutlich zu sehen, und die Aufsichtsbehörde hat eine Untersuchung eingeleitet. Darüber berichteten Yle und Kaleva.

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Kraftwerk Svartisen: 100 Kilometer Tunnel zur Wartung geleert

Meløy (Norwegen). Wie wartet man ein Wasserkraftwerk, zu dem 100 Kilometer Wassertunnel gehören? Das Wasserkraftwerk Svartisen am gleichnamigen Gletscher nahm 1993 den Betrieb auf, und zum ersten Mal sind nun sämtliche Tunnel zur Inspektion geleert worden. Ungünstiger Nebeneffekt: Der Ausfall der 600 MW vom Svartisen gehört mit zu den Faktoren, die den Strom in Nordnorwegen gerade ungewohnt teuer machen. Darüber berichteten NRK und High North News.

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Russischer Atomeisbrecher Sibir arbeitet jetzt in der Ostsee

Ein ungewöhnlicher Gast ist in der Ostsee eingetroffen, und man kann seine Arbeit auf Marine Traffic und ähnlichen Diensten verfolgen: Der russische Atomeisbrecher Sibir, normalerweise in der Arktis unterwegs, bricht nun Eis im östlichen Finnischen Meerbusen. Auch der dieselelektrische Eisbrecher Murmansk, zuletzt in der Jenissei-Bucht unterwegs, ist dort eingetroffen. Darüber berichteten unter anderem gCaptain und der Barents Observer. 

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Züge zwischen Kiruna und Narvik können wieder rollen

Kaisepakte (Schweden). Die Bahnstrecke zwischen Kiruna und Narvik soll ab heute Mittag, 12 Uhr, wieder befahrbar sein. Das kündigte die schwedische Verkehrsbehörde, Trafikverket, an. Die Schäden nach der Entgleisung am Sonntag hatten sich in Grenzen gehalten. Warum es überhaupt dazu kam, ist allerdings immer noch ungeklärt. 

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Noch mehr DNT-Hütten auf der Hardangervidda bleiben dicht

Norwegen. Winter- und Osterurlauber in der Hardangervidda werden dort zumindest dieses Jahr nicht mehr so viele Routen- und Hüttenoptionen vorfinden, wie sie gewöhnt sind. Denn der norwegische Touristenverband DNT kann vier Hütten nicht öffnen und 19 Routen nicht markieren, weil die Grundeigentümer das diesen Winter nicht mehr gestatten. Dahinter steckt der Konflikt um den Erhalt der wilden Rentiere in dem Gebiet. Darüber berichtete NRK.

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Grönländische Kommune will 1000 Grönlandhaie töten lassen

Ilulissat (Grönland).  Die Grönlandhaie sind ein Problem. Dieser Auffassung sind zumindest die Kommunalpolitiker in Avannaata Kommunia, der nördlichsten Kommune an der grönländischen Westküste, zu der Ilulissat, Uummannaq, Upernavik und Qaanaaq gehören. Deshalb haben sie beschlossen, 300 DKK (40 Euro) für jeden toten Grönlandhai zu zahlen. Das Ziel ist 1000 tote Haie. Darüber berichtete Sermitsiaq.

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Erzzug südöstlich von Abisko entgleist – Zugverkehr eingestellt

Kaisepakte (Schweden). Wieder einmal ist ein Erzzug entgleist – diesmal zwischen Kaisepakte und Stordalen, ein Stück südöstlich von Abisko. Deshalb kann aktuell kein Zug weiter nördlich fahren als Kiruna. Nach bisherigen Informationen ist der Schaden nicht so umfangreich wie bei früheren Entgleisungen, aber es ist noch unklar, wann die Strecke wieder geöffnet werden kann. Darüber berichteten SVT und SR.

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Zum letzten Mal: Eisstraße nach Hailuoto eröffnet

Hailuoto/Oulu. Die offizielle Eisstraße zur Insel Hailuoto vor Oulu ist nun eröffnet. Es ist das letzte Mal, dass man diese etwas abenteuerliche Überquerungsmethode nutzen kann: In diesem Jahr soll die feste Verbindung nach Hailuoto fertiggestellt werden. Darüber berichtete Yle.

Eisstraße nach Hailuoto 2019

Hailuoto ist die größte Insel in der Bottenwiek, es leben etwa 930 Personen dort fest. Normalerweise verkehrt die kostenlose Fähre Merisilta täglich mehrfach zwischen der Insel und Oulunsalo auf dem Festland. Bei stabiler Eislage wird außerdem eine Eisstraße eingerichtet, die insgesamt zehn Kilometer lang ist: acht Kilometer über Wasser und insgesamt zwei Kilometer Zufahrten. Mit der Einrichtung und der  Überwachung der Eisdicke ist ein örtliches Unternehmen beauftragt. Eine offizielle Eisstraße muss eine Eisdicke von mindestens 40 Zentimetern aufweisen. 

Der Bus fährt weiter Fähre

Die feste Verbindung besteht aus zwei Brücken und einem Damm. Quelle Väylävirasto

Die Fähre verkehrt auch weiterhin, aber nur eingeschränkt: Nur die Abfahrten, die den Bus transportieren, finden weiter regelmäßig statt, alle anderen nur nach Anmeldung. Die Inselbewohner können stattdessen die Eisstraße nutzen, mit der sie fast so flexibel sind wie mit der festen Verbindung, deren Bau sie seit 2024 verfolgen können. Die feste Verbindung besteht aus einem Damm und zwei Brücken mit verschiedenen Höhen, unter denen sowohl kleine Boote als auch größere Schiffe passieren können. Sie soll Ende des Jahres fertiggestellt sein. 

Zuletzt gab es 2022 eine offizielle Eisstraße

Die Eisstraße ist nur für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen zugelassen, man darf maximal 50 km/h fahren und sollte großen Abstand zum Fahrzeug davor halten.  Zuletzt gab es 2022 eine offizielle Eisstraße, die allerdings nach einem tödlichen Unglück neben der Strecke schnell wieder geschlossen wurde. Im vergangenen Jahr richteten Privatpersonen eine inoffizielle Eisstraße ein, auf der man auf eigene Gefahr fuhr.

Eisstraßen auch in Schweden und Estland

Die Strecke nach Hailuoto ist nicht die einzige Eisstraße auf der Ostsee: Im geschützten Schärengarten vor Luleå sind beispielsweise mehrere Inseln im Winter mit dem Auto erreichbar, die längste Strecke ist 8,5 Kilometer lang. Aktuell sind alle sogar für Fahrzeuge bis 12 Tonnen zugelassen. Noch länger als die schwedischen und finnischen Eisstraßen ist die in Estland zwischen Saaremaa und Hiiumaa, die vor kurzem eröffnet wurde: 20 Kilometer. Dort sind bisher aber nur Fahrzeuge bis 2,5 Tonnen zugelassen. Wie der Guardian schreibt, entschieden sich die Behörden dazu, die Eisstraße einzurichten, nachdem Leute auf eigene Faust mit dem Auto aufs zugefrorene Meer hinausgefahren waren. 

Das Eis lockt

Das Ostseeeis hat zuletzt viele hinausgelockt, nicht überall endete es gut:

Früherer Artikel zum Ostseeeis: Eis auf der Ostsee: Alle Eisbrecher werden gebraucht

Mehr zu Hailuoto

und zur festen Verbindung: Finnland: Straße zur Insel Hailuoto jetzt im Bau

Mehr zu Ostseeeis: Von einer, die auszog, etwas über Eis zu lernen

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Mehr als 500 erwachsene Polarfüchse – aber Inzuchtgefahr

Norwegen/Schweden/Finnland. Der Bestand an Polarfüchsen in Skandinavien und Finnland hat sich in den vergangenen Jahren stabilisiert – nicht zuletzt dank des ausgesetzten Nachwuchses aus einem Zuchtprogramm. In diesem Winter wurde nun der 500. junge Polarfuchs aus dem Zuchtprogramm des Norwegischen Instituts für Naturforschung (NINA) ausgesetzt. Sorgen macht den überwachenden Biologen allerdings die zunehmende Inzucht in Teilbeständen. Darüber berichtete auch NRK.

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