Die deutsche, dänische und norwegische Bahn kündigten gestern eine neue Direktverbindung an: Berlin-Oslo, über Hamburg, Kopenhagen, Malmö und Göteborg. Der Zug soll tagsüber fahren. Der Beginn ist für 2028 geplant. Schon diesen Sommer, am 15. Juni, startet dagegen die Oslo-Verbindung von Snälltåget, angeschlossen an den Nachtzug nach Schweden.
Der neue ICE L im Berliner Ostbahnhof. Foto Deutsche Bahn AG / Oliver Lang
Für die Verbindung Berlin-Oslo arbeiten die DB, die dänische DSB und die norwegische Vy zusammen. Die Gesamtstrecke soll 14-15 Stunden dauern und wäre damit eine von Europas längsten tagsüber. Dafür sollen die neuen ICE L des spanischen Herstellers Talgo eingesetzt werden – dieselben, die auch schon in Dänemark als EuroCitys fahren. Ab Kopenhagen soll der Zug mit norwegischem Personal fahren.
Zwei Jahre Vorbereitung
Wie järnvägar.nu berichtet, ist bis 2028 allerdings noch einiges zu tun: Die Wagen müssen in Norwegen und Schweden noch genehmigt werden, das norwegische Personal muss darauf ausgebildet werden und es muss eine geeignete Trasse bereitgestellt werden. Ein Problem dabei Ist, dass die Strecke Göteborg – Oslo teilweise eingleisig ist.
Snälltåget startet Malmö-Oslo am 15. Juni
Snälltåget in Malmö.
Wer schon in diesem Sommer ohne viel Umsteigen nach Oslo will, hat ab dem 15. Juni eine einfache Möglichkeit: Da startet das private Unternehmen Snälltåget seinen Tagzug von Malmö nach Oslo. Von Deutschland aus ist dieser erreichbar – und wird auch so vermarktet -, wenn man Snälltågets Nachtzug Berlin-Hamburg-Stockholm nutzt (Abfahrt Berlin 21.09 Uhr) und in Malmö (Ankunft 6.30 Uhr) umsteigt. Ankunft in Oslo wäre um 13. 16 Uhr. Auf dem Rückweg steigt man ebenfalls in Malmö in den Snälltåget-Nachtzug nach Deutschland um. Die Umsteigezeit auf dem Hinweg beträgt in Malmö nur acht Minuten, man sollte aber davon ausgehen können, dass der Zug wartet, falls es eine Verspätung gibt. Auf dem Rückweg hat man 30 Minuten Zeit.
Vergleich:
- Die Snälltåget-Verbindung braucht deutlich länger als der ICE. Dafür kann man einen Teil der Strecke liegend fahren, wenn man entsprechend bucht.
- Snälltåget will zwar täglich Malmö-Oslo fahren lassen, aber nicht täglich Nachtzüge zwischen Deutschland und Schweden. Der ICE Berlin-Oslo soll täglich fahren.
- Der ICE wird den Göteborger Hauptbahnhof im Stadtzentrum anfahren, auch wenn dies ein Kopfbahnhof ist. Snälltåget hält lediglich in Mölndal und Gamlestaden außerhalb des Zentrums.
- Über die ICE-Preise ist noch nichts bekannt.
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